10 meilleures pôles de vélo de route (testés et révisés 2023) (2024)

Les hubs sont une partie essentielle du vélo que vous pourriez penser à acheter ou à remplacer.Avant de creuser dans les détails, décrivons d'abord ce que sont les hubs.Le moyeu est le morceau focal des roues de votre vélo (avant et arrière), qui s'associe au bord de la roue au moyen des rayons et à travers lequel l'essieu est ajusté, permettant à la roue d'activer sans enthousiasme deux arrangements de roulements.

Comme nous l'avons mentionné à propos de deux types, alors que ce sont principalement.Les concentrateurs avant sont ceux qui sont responsables de faire tourner la roue et le concentrateur arrière traite principalement des pièces de transmission du vélo.

Maintenant, vous devez vous demander, quel peut être l'utilité ou pourquoi devriez-vous dépenser de l'argent pour les hubs.Eh bien, nous avons fait des recherches sur les meilleurs produits Road Hub et avons les 10 meilleurs produits qui répondront à votre goût et vous aideront à faire correspondre les fonctionnalités avec les spécifications de votre vélo et atterriront le meilleur produit à votre main.

Choses à garder à l'esprit tout en achetant des hubs souhaités pour vos vélos de route

Prendre la décision d'acheter de nouveaux hubs peut être un moment en difficulté pour vous.De plus, le moyeu avant ou le moyeu arrière peut également être une question.En tenant compte, du type de roulement, des matériaux, de la norme de montage à disque, du type d'essieu, des jantes, en plus du type de conduite diriez-vous que vous participez est une question à penser avant d'aller acheter le centre.

En outre, que vous utilisiez un vélo de montagne, un hybride ou un vélo de route, chaque type de vélo unique nécessite diverses types de plaques tournantes avec différentes largeurs.Il est basique de choisir le bon type et de garantir que votre moyeu est un frein à disque ou un frein de jante parfait, en plus d'avoir un nombre similaire de trous de rayons par rapport aux jantes choisies.

Par conséquent, nous avons décrit certains des facteurs qui vous aideront à décider avant d'acheter et ce que vous devez considérer lors de la prise de décision finale.

Bouettement capturé vs essieu libre

Ce sont deux stratégies célèbres pour la formation de hub.Le roulement capturé implique que la race interne des roulements a une forte aide latérale entre eux, soit au moyen d'épaules sur le moyeu ou des entretoises qui glissent sur l'essieu et aident à rejoindre les roulements latéraux ensemble.La race externe est obligée dans tous les cas par un ajustement de presse à l'intérieur de la coquille du hub ou du Freehub.Dans ce plan, les sommets externes glissent régulièrement et appuyent légitimement sur la race intérieure des roulements extérieurs et aucune modification n'est fondamentale.

Dans le plan FreeHub, il n'y a pas de limitations latérales sur les races intérieures en dehors des bouchons d'essieu externes, dont l'un sera flexible.Si l'extrémité flexible est évacuée, l'essieu peut être glissé du côté opposé.Le changement est cultivé avec un col fileté, un col coulissant avec une vis de réglage, les cordes supérieures elle-même sur le moyeu ou des cales sont utilisées.

L'une ou l'autre stratégie peut fonctionner admirablement.Avec les roulements capturés, les résistances doivent être à peu près grandes, sinon il y aura une précharge parallèle sur quelques-uns ou l'intégralité du cours qui renforcera une traînée et une usure.C'est le plus grand inconvénient.Quelques producteurs ont eu plus de réalisations avec cela que d'autres.

Avec un essieu libre, les tolérances latérales entre les roulements ne sont pas significatives, mais le moyeu doit être correctement équilibré, sinon il y aura soit une précharge ou un jeu démesuré.De même, les roulements extérieurs de ce plan sont nécessaires pour prendre chaque charge horizontale (compter la précharge s'il y en a).Il est plus intelligent de modifier ces hubs avec un jeu supplémentaire au lieu d'être excessivement proche.Un collier fileté ou coulissant qui prend en considération l'altération pendant que le QR est introduit, est un élément décent à avoir avec ce type de moyeu d'autre que vous devez changer avec un jeu supplémentaire à prendre en considération la pression du QR.

Notez que différentes parties de la configuration du concentrateur peuvent également avoir des effets significatifs sur la solidité des roues.La solidité de l'essieu et de la coquille, la taille du roulement, la tolérance et le plan d'action, la fermeté de l'interface du concentrateur, et la fermeté de l'interface du hub pour abandonner, sont des composants exceptionnellement significatifs.

Facteurs à considérer:

• Poids du moyeu:Le poids du moyeu peut être un facteur supplémentaire pendant que vous choisissez votre concentrateur souhaité.Sur les vélos à suspension, le poids ajoute à la masse non suspendue, un cadre qui profitera systématiquement de la diminution du poids du centre autant que possible.Les vélos de route diminuant le poids du centre influencent fréquemment la qualité de la conduite et les attributs de direction.Ainsi, ces fonctionnalités doivent être à l'esprit lors de l'achat du produit.
• Compatibilité du jante:Pour que votre bord soit compatible, vous devez toujours avoir un compte de nombreux rayons sur votre hub et votre bord sont là pour correspondre parfaitement aux chiffres.
• Type de roulement:Le type de roulement doit être de qualité acceptable, et sont scellés et assurés contre la saleté et l'eau, les gardant garantis contre l'âge et les dommages.Si l'on est limité en raison de la planification financière, vous devez penser aux roulements de tasse et de cône efficacement utiles à la maison, mais difficiles à changer conformément à des normes précises.Si vous êtes prêt et disposé à payer un peu plus?Pensez aux roulements de cartouches - progressivement utiles mais en plus, en plus, ont dépensé plus dans des problèmes de remplacement.
• Compatibilité des freins: Avant de faire un pas à acheter, vous devez comprendre quel type d'interface de disque vous utilisez.Il y a deux choix: les pôles à six boulons et centrlock.Avant de contribuer, faites un point pour vérifier l'interface du cercle que vous utilisez actuellement pour avoir les pôles parfaits pour vous.
• Diamètre de l'essieu:Les essieux plus gros offriront généralement des roues plus rigides.Il est en outre impératif de prendre note que deux ou trois essieux sont de diverses manières, buts ou renforcés au corps Freehub à l'arrière pour aider à empêcher le cantilement sous une vitesse croissante.
• Matériel de coquille de moyeu:Malgré le fait que peu de chaque fabricant exprimera la combinaison qu'ils utilisent, la plupart des producteurs utilisent un alliage exceptionnellement de haute qualité, et dès le départ, cela semble être une pensée intelligente.En termes de force, nous préférons tous des choses fortes, n'est-ce pas?Dans certaines applications, cependant, nous acceptons que 6061 peut être une décision supérieure.L'explication est que 6061 a une opposition d'érosion plus élevée et est principalement appelée fissure de corrosion du stress.Les rayons appliquent des pouvoirs concentrés et variables aux ouvertures dans les brides du moyeu, et une qualité élevée est un facteur moins significatif que la malléabilité et l'opposition de l'érosion.Une autre position favorable est que l'alliage plus doux sera confortable offrant plus rapidement une meilleure aide pour la parole dans la bride.Si vous vivez et roulez sur le territoire particulièrement destructeur, les coquilles de hub anodisées 6061 dureraient presque certainement le plus longtemps.

Notre premier choix

Pour réduire votre tâche et vous rendre sans souci de lire l'intégralité de l'article, nous avons choisi lePHIL WOOD REAUR LATER HUBcomme notreMeilleur choix global, qui gagnera votre temps et vous pouvez lire les spécifications directement à partir d'ici et sauter dans la table et la description ci-dessous pour lire en détail le produit.Le meilleur choix global de Road Hub est écrit ci-dessous, vérifiez la section pour lire à ce sujet.

Une vue rapide de nos meilleurs hubs choisis pour les vélos de route:

Comment nos pôles de vélo de route sélectionnés se comparent

En analysant et en recherchant un certain nombre de produits, nous avons sélectionné les meilleurs hubs pour vos vélos de route.Nos choix vous aideront à obtenir brièvement les produits et à gagner du temps et à réduire votre lutte.

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Hubs	Aperçu	Type de moyeu	Matériel	Type de roulement	Méthode de fixation d'essieu	Rayons	Système FreeHub	Poids (Grams)
DT Swiss arrière Swiss Hub		Moyeu arrière	Carbone / aluminium	Roulements de cartouche	Libération rapide	Rayons: 28h / 32h	Système de cliquet étoiles	295
PHIL WOOD REAUR LATER HUB		Moyeu arrière	Aluminium	R8 (Standard), R8 (Carbonyte)	-	32h, disponible en 28h et 36h	-	379
DT Swiss 350 Road arrière Hub		Moyeu arrière	Aluminium	-	Libération rapide de 5 mm	Euh, 24 ah, Qakah	Système à cliquet 18	265
Siman 1 arrière arrière arrière		Moyeu arrière	Aluminium	Tasse et cône	Libération rapide	Euh, atta	Contact (SEAL_FREEHUB CORPS), en acier	368
La frontière est un concentrateur à 5 ans à distance		Moyeu arrière	Aluminium	Tasse et cône	Libération rapide	32h, également 36h, 28h, 24h disponible.	Contact (SEAL_FREEHUB CORPS), en acier	247
Shimano Deore M525A		Moyeu arrière	Aluminium	Tasse et cône	Libération rapide	32h, 36h disponible	Acier	435
Hope RS4 Centre verrouillage arrière Hub		Moyeu arrière	Billette en aluminium T-6 forgé (Hub Shell)	Roulements de cartouche	À travers l'essieu	32h, également disponible en 28h, 24h	Shimano, Campag et XD	272
DT Swiss 180 Route Front Hubs		Moyeu avant	Aluminium forgé (brides), fibre de carbone (coquille de corps)	Cartouche en céramique	À travers l'essieu	20, 24, 28,32	Sitssem grandit	100
Shimano Deore XT Front Hub		Moyeu avant	Aluminium forgé anodisé (coquille de moyeu)	Tasse et cône	15 mm e-thru	32h	-	158
DT Swiss Front Hub 350		Moyeu avant	Aluminium usiné (coquille de moyeu)	Roulements de cartouche	9 x 100 QR	Jurisprudence	Système à cliquet	149

10 meilleurs hubs que vous pouvez acheter aujourd'hui pour vos vélos de route

1. Dt Swiss arrière Swiss Hub

Léger, fait de nouveau carbone / aluminium

LeDt Swiss arrière Spolessont des choix que vous ne regretterez pas de choisir et qui valent chaque centime.La structure globale réalisée par les ingénieurs suisses a rendu le produit digne de paraître plus attrayant.Les roulements du moyeu, en tout cas, sont le plus grand ajout à ces caractéristiques, améliorant considérablement la solidité et la capacité plus longue à travailler, tout en diminuant également la résistance rotationnelle.

Le résultat est un centre de poids plume qui se déplace avec une perfection polie et peut être dépendante pour continuer à faire des kilomètres de nombreux kilomètres.De plus, en raison des sceaux Labyrinthe Swiss DT qui utilisent un moyen déséquilibré pour s'opposer à l'humidité, aux déchets et à la grossièreté - vos repères garderont leur perfection enchantée au fil du temps, à toutes fins utiles en payant peu d'esprit pour faire des conditions.Nonobstant la manière dont il chante sur des chutes rapides, le système FreeHub Star Ratchet Freehub des années 180 est incroyable pour son sans effort, sa ténacité et son transfert de puissance instantanée.Dans l'ensemble, son excellent Freehub à cliquet et le corps Freehub en aluminium en font un package léger et en font un choix parfait à acheter.

DT Swiss arrière Swiss Hub

2. Hub de la piste arrière Phil Wood

Stabilité incroyable, une large gamme au choix et idéal pour l'argent| Meilleur choix global

LeHub de type arrière Phil Woodest un excellent produit car l'entreprise est connue pour construire des pièces intemporelles solides qui resteront plus longtemps avec vous, sans beaucoup penser à changer le produit.Vous facilitez la vie et vous vous engagez à vous soucier d'acheter des choses deux fois, nous avons choisi ce produit pour des garanties plus longues.

Le produit est livré avec une large gamme d'options à choisir et vous permet également d'avoir un centre personnalisé incroyable.Eh bien, vous pouvez faire confiance à leur fabrication, car c'est l'une des plus anciennes entreprises et est largement connue pour son service.La bride hauteSuivre des centresFournir une conception de bride de 3 ”qui accompagne les brides inclinées plus près du jante pour un meilleur arrangement de rayons.Chaque centime que vous avez dépensé sera digne et vous donnera un morceau de concentrateurs attrayant dans votre main, alors prenez votre seul avant qu'il ne stocke.

PHIL WOOD REAUR LATER HUB

3. DT Swiss 350 Road arrière Hub

Prix durable et abordable

LeDt Swiss Road Bear Hubest un ajout incroyable au monde du cyclisme et un merveilleux ajout à leur série 350.Le DT Swiss a réussi à apporter une telle édition sur le marché peut être une décision fantastique pour les motards qui veulent quelque chose dans leur budget, qui en tout cas veulent un excellent ensemble de roues assemblé à la main.Afin de maintenir les coûts bas, DT Swiss a amélioré leur assemblage en rendant ces centres accessibles dans le nombre de rayons contraints.Bien que cela puisse restreindre les alternatives de RIM dans une certaine mesure, une pose de roues 24/28 donnera une superbe ténacité et une longue durée de vie pour une large étendue de poids des cavaliers et de conditions de conduite.

350 Les concentrateurs arrière Road sont équipés du composant FreeHub Star Ratchet de DT.De plus, les Freehubs sont effectivement échangés entre Campagnolo et Shimano, avec une similitude à 100% entre les cassettes 10 et 11 vitesses des fabricants.

Les hubs sont ajustés facilement et utilisent des tailles de roulements régulières, de sorte que la probabilité que votre magasin à proximité ait les instruments essentiels et les informations pour les mises à jour appropriées est très élevée.En faire un produit que vous pouvez facilement saisir et en avoir le meilleur.Donc, sans perdre de temps, vous pouvez avoir cela sur votre vélo et faire une délicieuse balade.

DT Swiss 350 Road arrière Hub

3 et 3Siman 1 arrière arrière arrière

Durabilité accrue, offre un roulement en douceur pour une performance incroyable

LeSiman 1 arrière arrière arrièreest un produit qui vous donne une sortie incroyable pendant que vous roulez, il a des performances améliorées qui rendront votre expérience inoubliable.

Les hubs mettent également en évidence les joints toriques intérieurs et les manchons de graisse qui se mélangent à des roulements de tasse et de cône de premier ordre qui garantissent une solidité scandaleuse mais en plus, une très faible résistance à roulement qui leur donne également l'expérience de conduite de longue durée.Les produits sont livrés avec une compatibilité de vitesse en option permettant aux utilisateurs de choisir parmi les options à choisir.Le produit Shimano est très difficile et peut être apporté avec une valeur incroyable qui mérite chaque centime.Et en tant que coureurs, nous ne pouvons pas être en désaccord sur les termes que nous recherchons des choses qui sont attrayantes et donc le produit est très attrayant et rend notre vélo vraiment bien.

La cohérence et la polyvalence qu'il fournit attire également les acheteurs pour en prendre un morceau.Dans l'ensemble, si vous recherchez quelque chose qui durera plus longtemps, optez pour ce produit et réduisez votre tension de remplacer ce produit.

Siman 1 arrière arrière arrière

3 et 3Distance de bordure-4 moyeu arrière

Running lisse, fiable avec une conception Freehub améliorée

LePoyeuses arrière Shimano Dura-Aacesont les Hubs de la série DURA-ACE 9000, qui sont livrés avec des installations supplémentaires supplémentaires dans l'ensemble global.Les centres sont également enrichis par des roulements de contact angulaires à ajustement simples qui garantissent une longue durée de vie, une altération précise et une plus grande productivité.

Les hubs incluent également les phoques labyrinthes sont structurés pour une ténacité tout climat élargie qui joue un rôle important, car vous pouvez l'avoir pour toutes les saisons sans souci.Le sceau est très efficace et élimine l'eau, la boue et la saleté sans effet dans la douceur rotationnelle.Le matériau utilisé est un alliage d'aluminium léger qui le rend léger et qui à son tour est pratique pour les cyclistes.Les cyclistes bénéficieront également de l'engagement rapide, de la caractéristique légère du matériau utilisé et du corps Freehub en titane sûr de l'érosion.Comme vous pouvez le voir, en tant que cyclistes, vous aurez le meilleur dans vos composants de main et de dura, pour le prouver pour vous.Par conséquent, achetez le produit et ayez les meilleurs sentiments et performances ultimes.

Distance de bordure-4 moyeu arrière

6. Himano Deore M525A Hub arrière

Grands courses de roulements polis, action de roulement à faible frottement

LeShimano Deore M525Aest l'une des meilleures éditions avec lesquelles Shimano a offert aux coureurs.Il a de nombreuses fonctionnalités à rechercher et un merveilleux contour, les autres coureurs pendant que vous roulez.

Le moyeu arrière est compatible avec les 6 rotors de disque.Il peut être utilisé sur des vélos de montagne avec une mesure arrière sur le contre-écrou de 10 x 135 mm.Le roulement en forme conique persuade avec des races de roulements super nettoyées et une fonction de faible érosion.Le moyeu est en aluminium anodisé, l'essieu et le fromage sont en acier.Un QR avec un levier en aluminium est également incorporé.Sans aucun doute, la meilleure caractéristique réside dans le scellement, il utilise un scellage à double contact.Après avoir compté les fonctionnalités, le hub est une édition incroyable et sans retirer le produit, vous devriez vous dépêcher de saisir votre hub dans votre main.

Shimano Deore M525A

7. Hope RS4 Centre de verrouillage central arrière

Stable et léger.Le roulement donne une course facile et offre une durabilité

LeHope RS4 Centre verrouillage arrière Hubest un centre extraordinaire avec de grandes fonctionnalités pour le rendre populaire parmi le marché international.Le produit obtient une énorme réponse positive dans le monde entier, car elle détermine à servir les coureurs avec de grandes qualités.Les hubs sont inconditionnellement forts, lisses et utilisables.

Sa caractéristique légère en raison de l'aluminium et de l'appariement avec l'acier inoxydable en fait la combinaison parfaite pour que le cavalier y réfléchisse une fois.Le roulement joue également un rôle pour en faire un produit durable sur le marché.Enfin, les options interchangeables qu'il propose entre le lecteur, rendent plus optionnable pour le conducteur de choisir parmi Shimano, SRAM ou Campagnolo.Par conséquent, optez pour le hub et avec des fonctionnalités de chariot qui font que chaque argent comptent.

Hope RS4 Centre verrouillage arrière Hub

8. Dt Swiss 180 Route Front Hubs

Fiable et léger pour une expérience professionnelle

LeDT Swiss 180 Route Front HubsLivré avec de nombreuses fonctionnalités qui aident les coureurs à alléger leur esprit et à décider facilement de choisir ce produit.

Le hub serait plus léger, plus rigide, progressivement exact et plus simple à maintenir - les qualités des 180 hubs sont en outre améliorées avec le système à cliquet.Le système FreeHub ultra-dépendable déplace les charges d'accélération les plus élevées provoquant une transmission directe de force.Les roulements en céramique en douceur portent la position préférée concluante avec leur résistance au roulement incroyablement basse.DT Swiss 180 Hubs sont - un définitif en léger, solidité et force.Avec toutes les fonctionnalités incluses, les hubs s'avèrent être un choix standard pour votre vélo si vous cherchez quelque chose qui vous soutiendra pour les années à venir.Déposez votre pensée et prenez-en une pour allumer la vitesse de votre conduite et avoir une expérience de conduite extraordinaire.

DT Swiss 180 Route Front Hubs

9. Himano Deore XT Front Hub

Donne une performance fiable, durable pour tous les temps et pondéré

LeShimano Deore XT Front Hubest un produit de Shimano qui assure sa haute qualité et donne à l'utilisateur une performance fiable sans souci.

L'utilisation des freins à disque de verrouillage central implique un freinage progressivement sécurisé et déranger les configurations gratuites.Le hub utilise des joints de contact doubles avec des manchons à graisse intérieure pour garder les composants à l'extérieur et la graisse, en élargissant la durée de vie et en mettant en douceur les activités même sur le territoire le plus dur.

Les Hubs exécutent en utilisant des roulements de contact angulaires, qui sont destinés à soutenir les balles, ce qui donne une aide vers la qualité et la ténacité répandues dans des conditions de conduite réelle, elles offrent également une modification de la précision de la précision et une maintenance simple.Les courses de roulements sont ultra-lisses pour donner une activité de mouvement durable et à faible érosion.Le pivot de 15 mm a un logement en alliage léger et fort pour une nature non inflexible phénoménale lorsqu'il est utilisé avec des fourches de suspension.

Dans l'ensemble, le produit satisfait à votre goût des hubs avec ses excellentes caractéristiques.Sans réfléchir beaucoup, sautez au magasin et commandez-le pour que votre vélo ait une expérience que vous n'avez jamais eue auparavant.

Shimano Deore XT Front Hub

10. DT Swiss Front Hub 350

Durable, excellent service et performances avec la fonctionnalité légère

LeDT Swiss Front Hub 350A la bonne qualité et l'exécution pour lesquelles DT Swiss est prestigieuse.Le DT Swiss a réussi à faire l'assemblage d'une manière facile à savoir que la maintenance du hub est très facile maintenant.En utilisant des joints sans contact et une qualité de haute précision, ce centre garantit une productivité mobile en douceur et un établissem*nt sans flexion pour votre construction de roues.

Ce plan très léger a été construit avec précision sans renoncer à une qualité de base du centre, ce qui présente le potentiel boustillant que ce point central était destiné à donner et, comme son utilisation complète, il fonctionnera à ce niveau de haut niveau.Il a été fait avec une excellente intention de servir le cavalier avec cette meilleure qualité.Ainsi, le potentiel est très étonnant et on le savoure le plaisir en les ayant comme l'un des leurs.Optez pour le produit pour profiter du meilleur du DT Swiss.

DT Swiss Front Hub 350

FAQ.

Q1.Est-ce que payer beaucoup d'argent pour acheter un hub est digne?

Rép:Un hub conçu conformément devrait survivre au reste de la pose de roues.Avec des roues assemblées à la main, les hubs peuvent jouer un rôle dans la reconstruction des nouvelles roues.Cela vous permet de détenir une partie importante de l'estimation de votre achat unique lorsque vous travaillez un autre ensemble.Les hubs ont un effet significatif sur la présentation d'un ensemble de roues, donc un centre décent est une spéculation sage.Les parties de segment du point de moyeu peuvent s'apporter, mais peuvent également être remplacées par des pièces.

Les hubs qui l'accompagnent conviendront au mieux aux coureurs qui jettent un coup d'œil à dépenser un montant raisonnable sur une paire de roues.Les centres eux-mêmes ont des nécessités de soutien distinctes que cela peut, de toute façon, pour tous les centres d'échantillonnage avec des dégraissants / des articles de nettoyage.Les dégraissants anéantissent les roulements et les ruinent une fois qu'ils sont secs.Comparable maintient une distance stratégique de l'utilisation des rondelles de poids.Le lavage peut être un autre problème afin que vous puissiez lire cela séparémentici.

Par conséquent, pour une force attrayante, la durabilité ayant un centre de bonne qualité est toujours bénéfique même à long terme.Dépenser un peu maintenant sera utile dans un avenir proche, alors faites en sorte que votre argent compte et achetez un centre qui s'adapte parfaitement à votre vélo.

Q2.Le hub fait-il un changement aux vélos de route?

Rép:Les hubs qui sont à dire plus fort ont la plupart des points d'engagement plus élevés. Cela implique que votre transmission devient plus rapide, donc moins de chaleur est perdue.Les moyeux qui ont des roulements à cartouche fixes ou des roulements à aiguilles pour la plupart ne doivent jamais être supplantés, ils sont beaucoup plus mis à la terre et restent plus propres.De même, les roulements de meilleure qualité ont généralement du beurre comme lisse et ont moins de résistance.

Q3.Quelles sont les façons de savoir si les roulements sont mauvais?

Rép:Le meilleur test de vérification de l'état des roulements de moyeu est terminé en évacuant la ou les roues.Avec la roue hors du vélo, il est plus facile de maintenir l'essieu et d'étudier ses pièces et de plus tourner le moyeu pour sentir l'état des roulements

Les centres de moyeu en très bon état se sentiront lisses lorsque vous tournez le moyeu à la lumière du fait que l'huile à l'intérieur couvre les roulements qui précèdent le contact métal sur métal.

Les roulements épuisés ou secs seront durs, métalliques et secs.De temps en temps, ils sont secs au point que si vous tirez votre doigt rapidement sur l'essieu, vous pouvez faire en sorte que l'essieu continue de tourner en lumière qu'il n'y a pas d'huile à l'intérieur du roulement pour le reculer.Vous pouvez également entendre un son de tic-tac si vous tournez la roue, qui est les rouleaux de métal sec qui tombent les uns dans les autres.Ce sont tout à fait des signes que vous avez besoin de reproduire ou de supplanter les roulements.

Conclusion

Pour conclure, nous aimerions dire que si l'on désire une conduite en douceur, il faut avoir une bonne moyeu pour sa grande expérience de conduite car elle élève également la performance vous donne la sensation de rouler avec facilité.

Les hubs font partie du vélo qui nécessite des soins et de l'attention et lors de l'achat, vous devez être nécessaire pour réfléchir aux problèmes de correspondance qu'il sort.Assurez-vous de faire correspondre les cadres et la largeur de la fourche avec le hub ainsi que prenez soin du type de frein et de la préférence de cassette que vous aimez acheter.

Dans l'ensemble, notre article a été un guide complet pour vous en termes de tout ce qui est inclus.

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